944 237 949Los neumáticos estándar pierden adherencia al circular sobre hielo o nieve, lo que implica perder la dirección y los frenos del vehículo y no poder reaccionar de forma debida ante cualquier imprevisto de la carretera. La solución a estos problemas es cambiar los neumáticos por unos específicos de invierno, o poner unas cadenas. Ahora bien, ¿en qué ruedas deben colocarse las cadenas?
Al instalar las cadenas hay que tener en cuenta cuáles son las ruedas motrices del vehículo, las que reciben la fuerza del motor, ya que las cadenas sirven para dar la adherencia necesaria para poder avanzar:
- Vehículos de tracción: las cadenas deben ponerse en las ruedas del eje delantero.
- Vehículos de propulsión: en este caso las ruedas motrices son las que están en el eje trasero.
- Vehículos con tracción 4×4: aquí deberán seguirse las recomendaciones de cada fabricante, ya que existen diferente tipos de transmisiones integrales.
Cuando usar las cadenas en un turismo
El uso de las cadenas en un turismo es obligatorio siempre que lo requieran las autoridades encargadas de la vigilancia en la carretera o cuando esté debidamente señalizado con la señal R-412: Cadenas para nieve. En todo caso, siempre es mejor anticiparse y ponerlas cuando las condiciones meteorológicas y el estado de la carretera lo hagan necesario, por lo que es importante llevarlas en el maletero cuando se vaya a salir de viaje.
Un detalle a tener muy en cuenta es que las cadenas están indicadas para usarse cuando hay nieve o hielo sobre el asfalto: no deben usarse más tiempo del necesario, ya que circular con las cadenas puestas por una carretera despejada provocará un gran desgaste tanto en el neumático como en la llanta, siendo peor el remedio que la enfermedad.
Tipos de cadena para la nieve
Los neumáticos de invierno son la mejor opción para circular por carreteras nevadas o con hielo, pero dependiendo la zona de residencia puede que no compense cambiar los neumáticos en función de la estación del año. Para las ocasiones excepcionales en las que haya que circular por carretera con nieve, utilizar unas cadenas es la solución temporal de emergencia.
A la hora de comprar unas cadenas se deben tener en cuenta los siguientes aspectos:
- Frecuencia de uso que se vaya a dar a las cadenas.
- Conocer las medidas correctas, en función de las dimensiones de los neumáticos.
- Conocer el tipo de tracción del vehículo, ya que si es de tracción 4×4 serán necesarios dos juegos de cadenas, mientras que si es de tracción o propulsión bastará con un juego.
- Circular con cadenas implica no sobrepasar los 50 km/h y se debe extremar la precaución.
Existe un spray, llamado cadena líquida, que al ser rociado sobre los neumáticos mejora la adherencia, pero este producto no sustituye el uso de las cadenas que veremos a continuación. Existen cuatro tipos diferentes que son completamente legales y con los que se puede circular en las peores circunstancias.
Cadena de eslabones de acero
Este es el tipo de cadena más conocida y las hay con dos diseños: transversales y de rombos (las más habituales). Son duraderas y tienen un precio asequible. En su contra, son más complicadas de poner, son ruidosas, pueden arañar las llantas de aleación, y no están permitidas en zonas de túneles. Además, este sistema puede alterar el funcionamiento del control de tracción y estabilidad, por lo que se recomienda desactivarlo al usar estas cadenas.
Cadena textil
Se trata de una funda de lona que queda fijada por una goma elástica y está indicada para ser usada en momentos puntuales. También son bastante asequibles, en determinadas situaciones se comportan mejor que las cadenas de eslabones, son fáciles de poner y quitar, y son las que menos afectan a la dirección, suspensión, estabilidad y tracción. Como punto negativo, la lona se desgasta más rápido, por lo que resultan menos duraderas.
Cadena compuesta
Son parecidas a las textiles, pero en lugar de una lona esta cadena es una red tejida con eslabones de acero. Además de ser bastante duraderas, se colocan fácilmente y no afectan a la dirección, suspensión, estabilidad y tracción. La cadena compuesta suele resultar más cara que las cadenas tradicionales.
Cadena tipo araña
También denominada semiautomática, consta de dos partes: la cadena en sí, que puede ser de diferentes tipos, y un disco que va colocado sobre la llanta y fijado a los tornillos. Son cadenas para quienes las necesiten muy a menudo y en condiciones muy adversas. Teniendo el disco ya instalado, la colocación de este tipo de cadena es muy rápida, pero son las más caras con diferencia.
Consejos para conducir con seguridad
Al utilizar las cadenas es importante tener en cuenta una serie de consejos que ayudan a conducir de forma segura:
- Maximizar la distancia de seguridad, mayor de la habitual.
- Circular a baja velocidad, ya que a mayor velocidad menor será el agarre.
- Conducir con marchas largas, ya que ayuda a evitar que el coche patine.
- Evitar giros y cambios bruscos, importante para la propia seguridad y para la del resto de conductores.
- Evitar en lo posible el uso del freno, y no hacerlo nunca en curva.
- Saber en qué tramos utilizar las cadenas, ya hemos comentado que utilizarlas sobre el asfalto limpio no es bueno.
- Seguir la huella que han dejado otros vehículos, ya que mejora la seguridad.
- Extremar las precauciones, hay que conducir con todos los sentidos alerta.
Conducir en invierno, en condiciones adversas, resultará más sencillo siguiendo estas pautas. Y si quieres conocer más consejos de seguridad, aplicables a cualquier época del año, no dudes en leer nuestros artículos sobre el efecto submarino en los coches, y 3 reglas esenciales para circular por las rotondas.